Ülkemizde yaklaşık 2 milyon görme engelli vatandaş olduğu söyleniyor.
Bunlar da normal olarak çeşitli zorluklarla karşılaşıyor yaşamlarında. Eğitim öğrenim bu vatandaşlar için farklı, özel bir sistem ile eğitiliyorlar.
En büyük zorluğu ise trafikte çekiyorlar.
Ki o trafik bildiğiniz gibi ülkemizde de kentimizde de arapsaçı…
Bakın bu konuda karayolu Trafik ve Yol Güvenliği Derneği Genel Başkanı ve Ankara Adli Yargı Trafik Kusur Bilirkişisi İhsan Memiş neler söylüyor?
Türkiye’de Mayıs 2020 verilerine göre 1.039.000 görme engelli vatandaşımız olup, resmi istatistiklere geçmeyenlerde yaklaşık bu rakamların % 50 sini teşkil etmektedir. Bu da toplam nüfusumuzun % 2.5 teşkil etmektedir. Yılda her yaştan görme engelli vatandaşlar bilhassa şehir içinde karşıdan karşıya geçerken araç sürücüleri tarafından çarpılmakta ve çoğunlukla onlarca ölümlü trafik kazaları yaşanmaktadır. Bunların devam eden davalarında Karayolu Trafik Kanununda herhangi bir caydırıcı hüküm olmadığından mahkemelerde bu davaları normal davalar olarak kabul etmektedir.
Hâlbuki görme engelliler Trafikte ve yaya olarak EN SAVUNMASIZ kişilerdir. Engelliler canlarını kayıp ettiklerinden en büyük insan hakları ihlalleri yapılmaktadır. Bu bağlamda;
1-MEB Özel Öğretim Genel Müdürlüğü tarafından MTSK Yönetmeliğinde ve eğitim programlarında görme engellilerin yaya kaldırımda ve bilhassa karşıdan karşıya geçerken kullanacağı bastonun rengi ve hareketinin tüm sürücü adaylarına öğretilmesi için, eğitim müfredatına konulması ve adaylara kurslarda gösterilmesi ile MTSK sınavlarında da soru olarak sorulması,
2-Emniyet Genel Müdürlüğünce 2918 Sayılı Karayolu Trafik Kanunun 74.maddesinde Yayaya ilk geçiş hakkı verilmesinde normal insanların yanın da görme engellilerinde çok özel vurgulanması gerekmektedir. Buna dair çıkacak yönetmelikte ise görme engellilere tanınan ayrıca istisna olmalıdır. Bunlarında normal bir insan gibi kabul edilmesi yanlıştır. Bilhassa karşıdan karşıya geçerken görme engellilerin can güvenliğini koruyan maddelerin konulması ve buna uymayan sürücülere verilecek İDARİ PARA CEZASININ ve sorumluluğun normal insanlara verilen cezalardan en az dört kat fazla olarak belirtilmesi şarttır. Bugünkü hali ile sürücülerin böyle bir eğitimi olmadığından trafikte çoğunlukla can kaybı ve ağır yaralamalar meydana gelmektedir. Görme engellilere öncelik vermeyenlere uygulanacak ceza bugün için 288 TL dir. Bununda pratikte uygulanması çok zordur.
3-Türkiye İnsan Hakları Kurulunca görme engelli milyonlarca insanın can güvenliğinin korunması için trafikte unutulan bu vatandaşların haklarının bir an önce korunması için Anayasal bir hak olup, programına alması,
4-Tüm belediyelerin kent içi trafiğinde görme engelliler ile ilgili uygulama, yönlendirme ve destek anlamında trafik tanzim işaretleri koymalarını,
5-TESK, TŞOF ve TOFED gibi ticari anlamda şoför kitlerine sahip Meslek Kuruluşlarının Taksi, minibüs, kamyonet, kamyon ve otobüs şoförlerine görme engelli vatandaşların karşıdan karşıya geçerken verecekleri işaretleri tanımaları ve durmalarını öğretmelerini,
6-Bu alanda daha fazla vakit kayıp edilmeden bir ÇALIŞTAY düzenlenerek tarafların bir masa etrafında buluşmalarını ve eksik olan bu mevzuatında diğer ülkelerden de örnekler incelenerek yerine oturtulmasını uzman bir kuruluş olan Karayolu Trafik ve Yol Güvenliği Derneği olarak teklif etmekteyiz.